קסדות לאופנוע

דבר שמאוד חשוב בקסדה הוא הסוגר, הסוגר חייב להיות בטיחותי ולהגן עליכם בזמן הפגיעה .
כדאי לרכוש קסדה שהכריות והריפוד הפנימי יהיה פריק. זה יתן לכם את האפשרות לנקות אותה והלחליף במידת הצורך .
הקסדות מגיעות במידות שונות , וכל קסדה יש צורה שונה וחשוב שזה ישב כמו שצריך על הפנים ולא ילחץ יותר מדי ויפריע לכם. מידת קסדה נכונה הולכת תמיד לפי היקף הראש ולא הלחיים.צריך גם לקחת בחשבון עלויות של חלפים לאותה קסדה ואם הם ברי השגה.כמו הכריות ריפוד עליהן דיברנו, מנגנוני משקף, משקף שמש ועוד. 
 קיימים מגוון סוגים של קסדות 
קסדות קרוס קאנטרי: קלות ומאווררות
קסדות אול-מאונטיין: מכוסות ומאסיביות יותר ועם מצחייה
קסדות אנדורו-פרי רייד: מכסות עוד יותר, כולל חלק מהפנים
קסדות דאון-היל: דומות מאד לקסדות אופנועי מוטוקרוס
החומר ממנו עשוייה הקסדה – רובן המכריע של הקסדות עשוי ממעטפת פיברגלס או חומר פלסטי אחר המצופה בצבע ולכה. ישנן מספר קסדות, בעיקר של יצרנים ספציפיים, העשויות מחומרים מרוכבים כגון סיבי פחם (או בשמם העממי – קרבון). קסדות כאלה שוקלות, לרוב, הרבה פחות מקסדה מקבילה העשוייה מחומרים סטנדרטיים. הן גם יקרות באופן משמעותי (בייחוד של יצרני העל). בדקו האם אתם רוצים לשלם על כך.
רעש – מידת הרעש שהקסדה מעבירה לאזני הרוכב נגזרת מתנוחת הרכיבה, מהירות הרכיבה, תנאי מזג האוויר, וכמובן קיומו או אי קיומו ויעילותו של מיגון הרוח לאופנוע. כל אלה, ביחד עם סוג המעטפת של הקסדה, חומר המילוי, חומר הבידוד והספוג סביב האוזניים, וביחד עם קיומם או היעדרם של פתחי אוורור בקסדה והשימוש בהם – כל אלה מגבירים או מנמיכים את הרעש ששומעות אוזני הרוכב. קסדה ספורטיבית צריכה להיות שקטה יותר מאשר קסדה נפתחת או קסדת דו"ש. רעש חזק יפגע גם ביכולת הריכוז בעת הרכיבה, אבל גם בחוש השמיעה לטווח ארוך. בכל מקרה של רכיבה בין עירונית מהירה על אופנוע, הקפידו להשתמש באטמי אזנים טובים.
קטגוריות